專注差異化嵌入式產(chǎn)品解決方案 給智能產(chǎn)品定制注入靈魂給予生命
提供開發(fā)工具、應(yīng)用測試 完善的開發(fā)代碼案例庫分享
從全面的產(chǎn)品導(dǎo)入到強(qiáng)大技術(shù)支援服務(wù) 全程貼心伴隨服務(wù)，創(chuàng)造無限潛能！
提供新的芯片及解決方案，提升客戶產(chǎn)品競爭力
提供最新的單片機(jī)資訊，行業(yè)消息以及公司新聞動(dòng)態(tài)
近日，包括臺(tái)積電、聯(lián)合微電子 (UMC) 和先鋒國際半導(dǎo)體 (VIS) 在內(nèi)的 IC 代工廠已與其汽車客戶簽署了供應(yīng)合同，訂單定于 2022年和2023年完成，這對于汽車行業(yè)來說顯得非比尋常。
半導(dǎo)體短缺給汽車供應(yīng)商的生產(chǎn)帶來了嚴(yán)重干擾，促使他們不得不調(diào)整生產(chǎn)策略。汽車制造商過去常常保持“精益庫存”，并在購買半導(dǎo)體時(shí)依賴“準(zhǔn)時(shí)制”模式，而這種管理方式會(huì)使他們在芯片短缺的情況下處于劣勢。
英銳恩單片機(jī)工程師介紹，汽車供應(yīng)商們現(xiàn)在已經(jīng)開始提前建立庫存并預(yù)留晶圓廠產(chǎn)能，現(xiàn)在汽車供應(yīng)商越來越意識(shí)到，當(dāng)前面臨的芯片短缺是一個(gè)“結(jié)構(gòu)性”問題。
臺(tái)灣省的純晶圓代工廠已開始陸續(xù)接到未來幾年汽車客戶的訂單，并鼓勵(lì)建立額外的12英寸和8英寸晶圓廠產(chǎn)能，以滿足日益增長的多芯片需求。臺(tái)積電此前披露計(jì)劃中，在2021年提高汽車單片機(jī)（MCU）的28nm制程產(chǎn)量，將比2020年增加60%。
此外，恩智浦已與臺(tái)積電和聯(lián)電達(dá)成長期協(xié)議，并正在尋求力晶半導(dǎo)體制造 (PSMC) 的產(chǎn)能支持。與此同時(shí)，意法半導(dǎo)體、瑞薩電子和英飛凌也正在與臺(tái)積電等代工廠保持密切聯(lián)系。
.png)
2.png)